SEA FREIGHT
해상 운송
20개 주요 선사와의 장기 계약으로 성수기에도 선복을 확보합니다.
- FCL
- LCL
- Reefer
- Break-bulk
주요 정보
- 수도
- Riga
- 지역
- 북유럽
- 인구
- 185만 명
- 면적
- 64,559km²
- 명목 GDP (2023)
- 436억 달러
- 1인당 GDP
- 23,610 USD
- GDP 순위
- 세계 92위
- 5년간 GDP 성장률
- 연 4.8%
- 통화
- 유로 (EUR)
- 언어
- 라트비아어
- 호찌민시까지 거리
- 8,503km
경제 규모
2023년 라트비아의 명목 GDP는 436억 달러로 세계 92위이며, 1인당 GDP는 약 23,610달러입니다. 지난 5년간 미국 달러 기준 GDP는 연평균 4.8% 성장했습니다.
성장 잠재력
- EVFTA을(를) 통한 베트남과의 관세 특혜.
- 신흥 시장으로, 현지 에이전트와 LCL 혼재를 통한 진출이 적합.
베트남과의 무역협정
원산지 규정을 충족하는 물품은 다음 협정에 따라 적절한 C/O를 갖추면 특혜 관세를 적용받을 수 있습니다:
- EVFTA EU–베트남 자유무역협정
베트남에서 라트비아까지 운송
해상
30–40일
깟라이 / 까이멥 출발, 도착항 및 환적에 따라 상이
항공
2–4일
SGN / HAN 출발, 화물 처리 시간 포함
거리
8,503km
직선 거리
운송 기간은 참고용 추정치이며 보장 사항이 아닙니다. 실제 선박 및 항공편 일정은 문의해 주세요.
주요 항만
World Port Index에는 라트비아의 항만 5곳이 등재되어 있습니다. 아래 표는 주요 화물 항만입니다.
| 항만 | UN/LOCODE | 규모 | 항로 수심 |
|---|---|---|---|
| Riga | LVRIX | 대형 | 12m |
| Ventspils | LVVNT | 중형 | 11m |
| Liepaja | LVLPX | 중형 | 11m |
| Salacgriva | LVSAL | 초소형 | 6m |
| Lielupe | — | 초소형 | 2m |
국제공항
라트비아에는 대형·중형 공항이 1곳 있습니다. 화물 운송의 주요 공항은 다음과 같습니다:
| 공항 | IATA | 도시 |
|---|---|---|
| Riga International Airport | RIX | Riga |
베트남–라트비아 노선 서비스
AIR FREIGHT
항공 운송
긴급·고가 화물을 위한 주간 블록 스페이스 계약 및 전세기 운송.
- Express
- Charter
- DG
- Pharma
ROAD & RAIL
육상 및 철도 운송
GPS 추적 자가 차량과 베트남–중국–유럽 철도 운송.
- FTL
- LTL
- Cross-border
- Rail
CONTRACT LOGISTICS
창고 보관 및 유통
WMS와 자동 컨베이어 시스템으로 운영되는 국제 표준 물류센터.
- Bonded
- Cold chain
- Fulfillment
CUSTOMS & TRADE
통관 및 무역 자문
FDI 기업의 관세율을 최적화하는 공인 관세사 및 FTA 전문가.
- VNACCS
- C/O
- EVFTA
- CPTPP
PROJECT CARGO
프로젝트 및 초대형 화물
산업 및 에너지 프로젝트를 위한 경로 조사, 고박 계획, 설비 운송.
- OOG
- Heavy-lift
- Turnkey
라트비아의 물류 기업이신가요?
Global Logistic Group 에이전트 네트워크에 합류하여 베트남과 동남아시아발 화물을 처리하세요.
자주 묻는 질문
베트남에서 라트비아까지 해상 운송은 얼마나 걸리나요?
예상 해상 운송 기간은 30–40일이며, 출발항과 도착항, 선사, 환적 횟수에 따라 달라집니다. Global Logistic Group은 모든 견적과 함께 정확한 운항 일정을 제공합니다.
라트비아의 주요 항만은 어디인가요?
라트비아의 주요 화물 항만으로는 Riga, Ventspils, Liepaja, Salacgriva 등이 있습니다.
라트비아에서 국제 항공 화물을 처리하는 공항은 어디인가요?
라트비아행 국제 항공 화물은 주로 Riga International Airport (RIX)을(를) 통해 도착합니다.
베트남과 라트비아는 어떤 무역협정을 맺고 있나요?
양국은 EVFTA의 당사국입니다. 특혜 관세를 적용받으려면 적절한 C/O가 필요합니다.
출처: 세계은행(2023년 GDP, 인구), NGA World Port Index, OurAirports, mledoze/countries. 수치는 참고용입니다.