Hotline bisnis: 1900 0000 · solutions@globallogistic.vn
Bahasa Indonesia

Pasar Global · Eropa Utara

Logistik Vietnam – Finlandia

Informasi pasar Finlandia bagi importir dan eksportir: pelabuhan, bandara, skala ekonomi, preferensi perdagangan, dan potensi pertumbuhan.

Fakta utama

Ibu kota
Helsinki
Kawasan
Eropa Utara
Populasi
5,6 juta
Luas
338.424 km²
PDB nominal (2023)
US$300 miliar
PDB per kapita
53.164 USD
Peringkat PDB
Peringkat 46 dunia
Pertumbuhan PDB 5 tahun
1,7%/tahun
Mata uang
Euro (EUR)
Bahasa
Suomi, Swedia
Jarak ke Kota Ho Chi Minh
8.479 km

Skala ekonomi

Pada 2023, PDB nominal Finlandia mencapai US$300 miliar, menempati peringkat 46 dunia, dengan PDB per kapita sekitar US$53.164. Dalam 5 tahun terakhir, PDB dalam dolar AS tumbuh rata-rata 1,7% per tahun.

12258 13271 14275 15235 16241 17256 18276 19269 20272 21296 22282 23300
PDB nominal 2012–2023, miliar US$

Potensi pertumbuhan

  • Ekonomi menengah, peringkat 46 dunia berdasarkan PDB.
  • Preferensi tarif dengan Vietnam melalui EVFTA.
  • Pendapatan rata-rata tinggi (sekitar US$53.164 per kapita), cocok untuk barang konsumsi bernilai tinggi.

Perjanjian perdagangan dengan Vietnam

Barang yang memenuhi ketentuan asal barang dapat memperoleh tarif bea preferensial dengan C/O yang sesuai berdasarkan perjanjian berikut:

  • EVFTA Perjanjian Perdagangan Bebas UE–Vietnam

Pengiriman dari Vietnam ke Finlandia

Laut

30–40 hari

dari Cat Lai / Cai Mep, tergantung pelabuhan tujuan dan transshipment

Udara

2–4 hari

dari SGN / HAN, termasuk waktu penanganan

Jarak

8.479 km

jarak garis lurus

Waktu transit merupakan perkiraan indikatif, bukan komitmen. Hubungi kami untuk jadwal kapal dan penerbangan aktual.

Pelabuhan laut utama

World Port Index mencatat 37 pelabuhan di Finlandia. Tabel di bawah menampilkan pelabuhan kargo utama.

PelabuhanUN/LOCODEUkuranKedalaman alur
HelsinkiFIHELBesar8 m
KotkaFIKTKBesar14 m
OuluFIOULBesar6 m
PoriFIPORBesar6 m
KokkolaFIKOKBesar5 m
RaumaFIRAUSedang9 m

Bandara internasional

Finlandia memiliki 20 bandara besar dan menengah. Bandara utama untuk kargo adalah:

BandaraIATAKota
Helsinki Vantaa AirportHELHelsinki (Vantaa)
Kittilä International AirportKTTKittilä
Ivalo AirportIVLIvalo
Kuopio AirportKUOKuopio / Siilinjärvi
Lappeenranta AirportLPPLappeenranta
Oulu AirportOULOulu / Oulunsalo

Layanan untuk rute Vietnam – Finlandia

SEA FREIGHT

Angkutan Laut

Kontrak jangka panjang dengan 20 pelayaran terkemuka menjamin ruang muat bahkan di musim puncak.

  • FCL
  • LCL
  • Reefer
  • Break-bulk

AIR FREIGHT

Angkutan Udara

Perjanjian block space mingguan dan carter penuh untuk kargo mendesak dan bernilai tinggi.

  • Express
  • Charter
  • DG
  • Pharma

ROAD & RAIL

Angkutan Darat & Kereta Api

Armada sendiri terpantau GPS dan angkutan kereta api Vietnam – Tiongkok – Eropa.

  • FTL
  • LTL
  • Cross-border
  • Rail

CONTRACT LOGISTICS

Pergudangan & Distribusi

Pusat distribusi berstandar internasional yang dikelola dengan WMS dan sistem konveyor otomatis.

  • Bonded
  • Cold chain
  • Fulfillment

PROJECT CARGO

Kargo Proyek & Oversize

Survei rute, rencana lashing, dan pengangkutan peralatan untuk proyek industri dan energi.

  • OOG
  • Heavy-lift
  • Turnkey

Anda perusahaan logistik di Finlandia?

Bergabunglah dengan jaringan agen Global Logistic Group untuk menangani pengiriman dari Vietnam dan Asia Tenggara.

Daftar menjadi agen

Pertanyaan yang sering diajukan

Berapa lama angkutan laut dari Vietnam ke Finlandia?

Perkiraan waktu transit laut adalah 30–40 hari, tergantung pelabuhan asal dan tujuan, pelayaran, dan jumlah transshipment. Global Logistic Group menyertakan jadwal pelayaran yang tepat di setiap penawaran.

Apa saja pelabuhan laut utama di Finlandia?

Pelabuhan kargo utama di Finlandia antara lain Helsinki, Kotka, Oulu, Pori.

Bandara mana yang menangani kargo udara internasional di Finlandia?

Kargo udara internasional ke Finlandia terutama masuk melalui Helsinki Vantaa Airport (HEL), Kittilä International Airport (KTT), Ivalo Airport (IVL).

Perjanjian perdagangan apa yang dimiliki Vietnam dan Finlandia?

Kedua negara merupakan pihak dalam EVFTA. Perusahaan memerlukan C/O yang sesuai untuk memperoleh tarif bea preferensial.

Sumber: Bank Dunia (PDB 2023, populasi), NGA World Port Index, OurAirports, mledoze/countries. Angka hanya sebagai acuan.