SEA FREIGHT
Fracht morski
Długoterminowe umowy z 20 czołowymi armatorami gwarantują miejsce na statku nawet w szczycie sezonu.
- FCL
- LCL
- Reefer
- Break-bulk
Rynki globalne · Azja Środkowa
Informacje o rynku (Uzbekistan) dla importerów i eksporterów: porty morskie, lotniska, wielkość gospodarki, preferencje handlowe i potencjał wzrostu.
W 2023 r. nominalny PKB (kraj: Uzbekistan) osiągnął 91 mld USD, co daje 68. miejsce na świecie, przy PKB na mieszkańca na poziomie około 2 453 USD. W ciągu ostatnich 5 lat PKB wyrażony w dolarach amerykańskich rósł średnio o 11,4% rocznie.
Wietnam i Uzbekistan nie mają obecnie obowiązującej umowy o wolnym handlu. Towary podlegają standardowym stawkom celnym kraju importu.
Morski
25–40 dni
z Cat Lai / Cai Mep, w zależności od portu docelowego i przeładunków
Lotniczy
3–5 dni
z SGN / HAN, łącznie z czasem obsługi
Odległość
5 351 km
odległość w linii prostej
Czasy tranzytu są szacunkowe i nie stanowią zobowiązania. Skontaktuj się z nami, aby poznać aktualne rozkłady statków i lotów.
Uzbekistan nie ma dostępu do morza. Ładunki morskie trafiają zwykle do portu w kraju sąsiednim, a dalej są przewożone drogą lub koleją.
Uzbekistan – liczba dużych i średnich lotnisk: 12. Główne lotniska obsługujące cargo to:
| Lotnisko | IATA | Miasto |
|---|---|---|
| Tashkent International Airport | TAS | Tashkent |
| Namangan International Airport | NMA | Namangan |
| Nukus International Airport | NCU | Nukus |
| Urgench International Airport | UGC | Urgench |
| Bukhara International Airport | BHK | Bukhara |
| Samarkand International Airport | SKD | Samarkand |
SEA FREIGHT
Długoterminowe umowy z 20 czołowymi armatorami gwarantują miejsce na statku nawet w szczycie sezonu.
AIR FREIGHT
Cotygodniowe umowy na stałe alokacje miejsca (block space) i pełne czartery dla pilnych ładunków o wysokiej wartości.
ROAD & RAIL
Własna flota z lokalizacją GPS i kolejowe przewozy Wietnam – Chiny – Europa.
CONTRACT LOGISTICS
Centra dystrybucyjne zgodne ze standardami międzynarodowymi, zarządzane systemem WMS i wyposażone w zautomatyzowane przenośniki.
CUSTOMS & TRADE
Licencjonowani agenci celni i specjaliści ds. FTA, którzy optymalizują stawki celne dla firm FDI.
PROJECT CARGO
Analizy tras, plany mocowania ładunku i transport urządzeń dla projektów przemysłowych i energetycznych.
Dołącz do sieci agentów Global Logistic Group i obsługuj przesyłki z Wietnamu i Azji Południowo-Wschodniej.
Uzbekistan nie ma dostępu do morza, więc ładunki morskie trafiają do portu w kraju sąsiednim, a następnie są przewożone w głąb lądu. Łączny czas tranzytu wynosi zwykle około 25–40 dni plus odcinek drogowy lub kolejowy.
Międzynarodowe cargo lotnicze (kierunek: Uzbekistan) trafia głównie przez Tashkent International Airport (TAS), Namangan International Airport (NMA), Nukus International Airport (NCU).
Obecnie między Wietnamem a krajem Uzbekistan nie obowiązuje umowa o wolnym handlu.
Źródła: Bank Światowy (PKB za 2023 r., ludność), NGA World Port Index, OurAirports, mledoze/countries. Dane mają charakter wyłącznie informacyjny.