SEA FREIGHT

Międzynarodowy fracht morski FCL i LCL

Fracht morski FCL, LCL, chłodniczy i drobnicowy z Wietnamu do USA, UE, Japonii, Korei i Australii. Umowy z 20 armatorami gwarantują miejsce w szczycie sezonu.

Uzyskaj wycenę

Przegląd usługi

Fracht morski obsługuje ponad 80% wolumenu importu i eksportu Wietnamu. Global Logistic Group wysyła rocznie około 250 000 TEU z portów Cat Lai, Cai Mep – Thi Vai, Hajfong i Da Nang do ponad 120 krajów.

Dzięki długoterminowym kontraktom serwisowym z głównymi armatorami utrzymujemy dla klientów stabilną dostępność miejsca i stawki nawet w szczycie sezonu na koniec roku – czego spedytorzy kupujący wyłącznie stawki spot często nie są w stanie zapewnić.

Co oferujemy

Pełne ładunki kontenerowe (FCL)

Kontenery 20', 40', 40'HC i 45' oraz sprzęt typu open top i flat rack.

Ładunki drobnicowe (LCL)

Cotygodniowa konsolidacja w naszych magazynach w Long An i Hajfongu z bezpośrednimi połączeniami do głównych portów w Azji, USA i UE.

Kontenery chłodnicze

Owoce i warzywa, owoce morza i farmaceutyki z monitorowaniem temperatury i zasilaniem reeferów 24/7 na placu.

Ładunki drobnicowe konwencjonalne i ponadgabarytowe

Czarter statków, masowce i plany załadunku dla urządzeń projektowych.

Jak to działa

Przyjęcie zapytania i wycena w ciągu 2 godzin roboczych
Rezerwacja miejsca u armatora i wydanie zlecenia odbioru pustego kontenera
Załadunek kontenera, wjazd na terminal i złożenie zgłoszenia celnego wywozowego
Wystawienie konosamentu (B/L) i monitorowanie rejsu
Odprawa importowa i dostawa do Twojego magazynu

fracht morski – FAQ

Ile trwa fracht morski z Wietnamu do USA?

Z Cat Lai lub Cai Mep na zachodnie wybrzeże USA (Los Angeles, Long Beach) około 18–22 dni; na wschodnie wybrzeże (Nowy Jork, Savannah) około 28–35 dni, w zależności od armatora i portu przeładunkowego.

Kiedy wybrać FCL zamiast LCL?

Od około 15 m³ pełny kontener (FCL) jest zwykle tańszy w przeliczeniu na metr sześcienny, szybszy i wiąże się z mniejszym ryzykiem uszkodzeń, ponieważ ładunek nie jest konsolidowany ani dekonsolidowany.

Co obejmuje wycena frachtu morskiego?

Nasze wyceny wyszczególniają fracht morski (O/F), dopłatę paliwową (BAF), w razie potrzeby dopłatę za sezon szczytowy (PSS), opłaty lokalne w porcie nadania i przeznaczenia (THC, dokumentacja, plomba) oraz – na życzenie – dowóz lądowy.

Czy Global Logistic organizuje ubezpieczenie ładunku?

Tak. Organizujemy ubezpieczenie cargo na warunkach Institute Cargo Clauses A, B lub C u renomowanych ubezpieczycieli, a składka jest uwzględniona w wycenie.

Inne usługi

AIR FREIGHT

Fracht lotniczy

Cotygodniowe umowy na stałe alokacje miejsca (block space) i pełne czartery dla pilnych ładunków o wysokiej wartości.

Express
Charter
DG
Pharma

ROAD & RAIL

Transport drogowy i kolejowy

Własna flota z lokalizacją GPS i kolejowe przewozy Wietnam – Chiny – Europa.

FTL
LTL
Cross-border
Rail

CONTRACT LOGISTICS

Magazynowanie i dystrybucja

Centra dystrybucyjne zgodne ze standardami międzynarodowymi, zarządzane systemem WMS i wyposażone w zautomatyzowane przenośniki.

Bonded
Cold chain
Fulfillment

CUSTOMS & TRADE

Cło i doradztwo handlowe

Licencjonowani agenci celni i specjaliści ds. FTA, którzy optymalizują stawki celne dla firm FDI.

VNACCS
C/O
EVFTA
CPTPP

PROJECT CARGO

Ładunki projektowe i ponadgabarytowe

Analizy tras, plany mocowania ładunku i transport urządzeń dla projektów przemysłowych i energetycznych.

OOG
Heavy-lift
Turnkey

Szukasz rozwiązania logistycznego dla swojej firmy?

Specjalista ds. rozwiązań skontaktuje się z Tobą w ciągu jednego dnia roboczego, aby ocenić Twoje potrzeby i zaproponować plan.

Poproś o konsultację