AIR FREIGHT
Fret aérien
Des accords de block space hebdomadaires et des charters complets pour les envois urgents et de valeur.
- Express
- Charter
- DG
- Pharma
SEA FREIGHT
Fret maritime international en FCL et LCL
Fret maritime FCL, LCL, reefer et conventionnel du Vietnam vers les USA, l’UE, le Japon, la Corée et l’Australie. 20 armateurs sous contrat en haute saison.
Présentation du service
Le transport maritime représente plus de 80 % des volumes d’import-export du Vietnam. Global Logistic Group expédie environ 250 000 TEU par an depuis Cat Lai, Cai Mep – Thi Vai, Haïphong et Da Nang vers plus de 120 pays.
Grâce à des contrats de service long terme avec les principaux armateurs, nous maintenons des espaces et des tarifs stables pour nos clients, même lors du pic de fin d’année, ce que les transitaires achetant uniquement au spot peinent à garantir.
Notre offre
Conteneur complet (FCL)
Conteneurs 20', 40', 40'HC et 45', ainsi qu’équipements open top et flat rack.
Groupage (LCL)
Groupage hebdomadaire dans nos entrepôts de Long An et Haïphong, avec services directs vers les grands ports d’Asie, des États-Unis et de l’UE.
Conteneurs frigorifiques (reefer)
Fruits et légumes, produits de la mer et produits pharmaceutiques avec suivi de température et branchement reefer 24 h/24 sur le parc.
Conventionnel et colis hors gabarit
Affrètement de navires, vraquiers et plans de chargement pour les équipements de projet.
Déroulement
- Réception de votre demande et devis sous 2 heures ouvrées
- Réservation auprès de l’armateur et mise à disposition du conteneur vide
- Empotage, entrée au terminal et déclaration d’export
- Émission du connaissement (B/L) et suivi du voyage
- Dédouanement à l’import et livraison à votre entrepôt
FAQ – fret maritime
Combien de temps dure le fret maritime du Vietnam vers les États-Unis ?
De Cat Lai ou Cai Mep vers la côte ouest (Los Angeles, Long Beach), comptez environ 18 à 22 jours ; vers la côte est (New York, Savannah), environ 28 à 35 jours, selon l’armateur et le port de transbordement.
Quand choisir le FCL plutôt que le LCL ?
À partir d’environ 15 m³, le conteneur complet (FCL) est généralement moins cher au mètre cube, plus rapide et moins exposé aux avaries, car la marchandise n’est ni groupée ni dégroupée.
Que comprend un devis de fret maritime ?
Nos devis détaillent le fret maritime (O/F), la surcharge combustible (BAF), la surcharge haute saison le cas échéant, les frais locaux au départ et à l’arrivée (THC, documentation, scellé) et le pré- ou post-acheminement si demandé.
Global Logistic propose-t-il une assurance marchandises ?
Oui. Nous souscrivons une assurance marchandises selon les Institute Cargo Clauses A, B ou C auprès de grands assureurs, et la prime est incluse dans votre devis.
Autres services
ROAD & RAIL
Fret routier et ferroviaire
Flotte en propre suivie par GPS et fret ferroviaire Vietnam – Chine – Europe.
- FTL
- LTL
- Cross-border
- Rail
CONTRACT LOGISTICS
Entreposage et distribution
Des centres de distribution aux standards internationaux, pilotés par WMS et équipés de convoyeurs automatisés.
- Bonded
- Cold chain
- Fulfillment
CUSTOMS & TRADE
Douane et conseil en commerce international
Des commissionnaires en douane agréés et des experts des accords de libre-échange qui optimisent les droits des entreprises FDI.
- VNACCS
- C/O
- EVFTA
- CPTPP
PROJECT CARGO
Colis lourds et hors gabarit
Études d’itinéraire, plans de saisissage et transport d’équipements pour projets industriels et énergétiques.
- OOG
- Heavy-lift
- Turnkey
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