AIR FREIGHT
Transporte Aéreo
Acordos semanais de block space e voos charter para cargas urgentes e de alto valor.
- Express
- Charter
- DG
- Pharma
SEA FREIGHT
Transporte marítimo internacional FCL e LCL
Transporte marítimo FCL, LCL, reefer e carga geral do Vietname para os EUA, UE, Japão, Coreia e Austrália, com espaço garantido por 20 armadores na época alta.
Visão geral do serviço
O transporte marítimo representa mais de 80% do volume de importação e exportação do Vietname. A Global Logistic Group expede cerca de 250 000 TEU por ano a partir de Cat Lai, Cai Mep – Thi Vai, Hai Phong e Da Nang para mais de 120 países.
Graças a contratos de serviço de longo prazo com os principais armadores, mantemos espaço e tarifas estáveis para os nossos clientes mesmo na época alta de fim de ano, algo difícil para transitários que compram apenas tarifas spot.
O que oferecemos
Contentor completo (FCL)
Contentores de 20', 40', 40'HC e 45', bem como equipamentos open top e flat rack.
Carga consolidada (LCL)
Consolidação semanal nos nossos armazéns de Long An e Hai Phong, com serviços diretos para os principais portos da Ásia, dos EUA e da UE.
Contentores frigoríficos (reefer)
Frutas e legumes, pescado e produtos farmacêuticos com monitorização da temperatura e tomadas reefer 24/7 no parque.
Carga geral (breakbulk) e de grandes dimensões
Fretamento de navios, graneleiros e planos de estiva para equipamentos de projeto.
Como funciona
- Receção do pedido e cotação no prazo de 2 horas úteis
- Reserva de espaço junto do armador e levantamento do contentor vazio
- Enchimento, entrega no terminal e registo da declaração de exportação
- Emissão do conhecimento de embarque (B/L) e acompanhamento da viagem
- Desalfandegamento de importação e entrega no seu armazém
Perguntas frequentes sobre transporte marítimo
Quanto tempo demora o transporte marítimo do Vietname para os EUA?
De Cat Lai ou Cai Mep até à Costa Oeste dos EUA (Los Angeles, Long Beach), cerca de 18 a 22 dias; até à Costa Leste (Nova Iorque, Savannah), cerca de 28 a 35 dias, consoante o armador e o porto de transbordo.
Quando se deve optar por FCL em vez de LCL?
A partir de cerca de 15 m³, o contentor completo (FCL) é geralmente mais barato por metro cúbico, mais rápido e com menor risco de avaria, uma vez que a carga não passa por consolidação e desconsolidação.
O que está incluído numa cotação de transporte marítimo?
As nossas cotações discriminam o frete marítimo (O/F), a sobretaxa de combustível (bunker), a sobretaxa de época alta quando aplicável, as taxas locais na origem e no destino (THC, documentação, selo) e a entrega terrestre, se solicitada.
A Global Logistic contrata seguro de carga?
Sim. Contratamos seguro de carga com cobertura Institute Cargo Clauses A, B ou C junto de grandes seguradoras, e o prémio já vem incluído na cotação.
Outros serviços
ROAD & RAIL
Transporte Rodoviário e Ferroviário
Frota própria localizada por GPS e transporte ferroviário Vietname – China – Europa.
- FTL
- LTL
- Cross-border
- Rail
CONTRACT LOGISTICS
Armazenagem e Distribuição
Centros de distribuição de padrão internacional, operados com WMS e sistemas automatizados de tapetes transportadores.
- Bonded
- Cold chain
- Fulfillment
CUSTOMS & TRADE
Despacho Aduaneiro e Comércio Externo
Despachantes oficiais e especialistas em acordos comerciais que otimizam os direitos aduaneiros de empresas com IDE.
- VNACCS
- C/O
- EVFTA
- CPTPP
PROJECT CARGO
Carga de Projeto e de Grandes Dimensões
Estudos de percurso, planos de peação e transporte de equipamentos para projetos industriais e de energia.
- OOG
- Heavy-lift
- Turnkey
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Um especialista em soluções entrará em contacto no prazo de um dia útil para avaliar as suas necessidades e propor um plano.