SEA FREIGHT

บริการขนส่งสินค้าทางทะเลระหว่างประเทศแบบ FCL และ LCL

ขนส่งทางทะเลแบบ FCL, LCL ตู้เย็น และสินค้าเทกองจากเวียดนามไปสหรัฐฯ EU ญี่ปุ่น เกาหลี และออสเตรเลีย สัญญากับ 20 สายเรือรับประกันระวางช่วงพีค

ขอใบเสนอราคา

ภาพรวมบริการ

การขนส่งทางทะเลคิดเป็นกว่า 80% ของปริมาณการนำเข้าและส่งออกของเวียดนาม Global Logistic Group ขนส่งประมาณ 250,000 TEU ต่อปีจากก๊าตลาย ก๋ายเม็ป–ถิวาย ไฮฟอง และดานัง ไปยังกว่า 120 ประเทศ

ด้วยสัญญาบริการระยะยาวกับสายเรือรายใหญ่ เราจึงรักษาพื้นที่ระวางและค่าระวางให้ลูกค้าได้อย่างมั่นคงแม้ในช่วงพีคปลายปี ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้รับจัดการขนส่งที่ซื้อเพียงราคาสปอตทำได้ยาก

สิ่งที่เรานำเสนอ

บรรจุเต็มตู้ (FCL)

ตู้ 20', 40', 40'HC และ 45' รวมถึงตู้ open top และ flat rack

สินค้าไม่เต็มตู้ (LCL)

รวมสินค้ารายสัปดาห์ที่คลังลองอานและไฮฟอง พร้อมบริการตรงสู่ท่าเรือหลักในเอเชีย สหรัฐฯ และ EU

ตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ

ผักผลไม้ อาหารทะเล และยา พร้อมระบบติดตามอุณหภูมิและจุดเสียบปลั๊กตู้เย็นที่ลานตลอด 24 ชั่วโมง

สินค้าเทกองและสินค้าขนาดใหญ่

เช่าเหมาเรือ เรือเทกอง และแผนการบรรทุกสำหรับอุปกรณ์โครงการ

ขั้นตอนการทำงาน

รับคำขอและเสนอราคาภายใน 2 ชั่วโมงทำการ
จองระวางกับสายเรือและออกใบปล่อยตู้เปล่า
บรรจุสินค้าเข้าตู้ นำตู้เข้าท่า และยื่นใบขนสินค้าขาออก
ออกใบตราส่งสินค้าทางทะเล (B/L) และติดตามการเดินเรือ
ผ่านพิธีการนำเข้าและจัดส่งถึงคลังสินค้าของคุณ

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับขนส่งทางทะเล

ขนส่งทางทะเลจากเวียดนามไปสหรัฐฯ ใช้เวลานานเท่าใด?

จากก๊าตลายหรือก๋ายเม็ปถึงชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ (ลอสแอนเจลิส ลองบีช) ใช้เวลาประมาณ 18–22 วัน และถึงชายฝั่งตะวันออก (นิวยอร์ก ซาวันนาห์) ประมาณ 28–35 วัน ขึ้นอยู่กับสายเรือและท่าเรือถ่ายลำ

ควรเลือก FCL แทน LCL เมื่อใด?

ตั้งแต่ประมาณ 15 ลบ.ม. ขึ้นไป การขนส่งแบบเต็มตู้ (FCL) มักมีต้นทุนต่อลูกบาศก์เมตรต่ำกว่า เร็วกว่า และเสี่ยงต่อความเสียหายน้อยกว่า เนื่องจากไม่ต้องรวมหรือแยกสินค้า

ใบเสนอราคาขนส่งทางทะเลประกอบด้วยอะไรบ้าง?

ใบเสนอราคาของเราแจกแจงค่าระวางเรือ (O/F) ค่าธรรมเนียมน้ำมัน ค่าธรรมเนียมช่วงพีค (ถ้ามี) ค่าใช้จ่ายท้องถิ่นต้นทางและปลายทาง (THC ค่าเอกสาร ค่าซีล) และค่าขนส่งภายในประเทศหากต้องการ

Global Logistic จัดทำประกันภัยสินค้าให้หรือไม่?

ได้ เราจัดทำประกันภัยสินค้าตามเงื่อนไข Institute Cargo Clauses A, B หรือ C กับบริษัทประกันรายใหญ่ และรวมเบี้ยประกันไว้ในใบเสนอราคา