SEA FREIGHT
Seefracht
Langfristige Verträge mit 20 führenden Reedereien sichern Stellplatz auch in der Hochsaison.
- FCL
- LCL
- Reefer
- Break-bulk
ROAD & RAIL
Containertransport Nord–Süd, Lkw-Verkehre nach China, Laos und Kambodscha sowie Bahnfracht nach Europa mit eigener GPS-Flotte von 650 Fahrzeugen.
Mit mehr als 650 eigenen Sattelzugmaschinen und Lkw steuert die Global Logistic Group ihre Kapazität auf nationalen und grenzüberschreitenden Strecken selbst – ohne Abhängigkeit von Subunternehmern in der Hochsaison.
Jedes Fahrzeug ist mit GPS und Dashcam ausgestattet; die Standortdaten fließen direkt in die Plattform GLG Connect, sodass Kunden ihre Ware jederzeit verfolgen können.
20'- und 40'-Container sowie Lkw von 1,5–30 Tonnen im Direktverkehr vom Lager zum Hafen oder Empfänger.
Feste tägliche Linien zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi, Da Nang und den großen Industrieparks.
Über die Grenzübergänge Huu Nghi, Lao Cai, Moc Bai und Lao Bao inklusive aller Transitformalitäten.
Container ab dem Bahnhof Yen Vien nach China, Zentralasien und Europa – 10–15 Tage schneller als per Schiff.
Ein Direkt-Lkw benötigt für die über 1.700 km lange Strecke etwa 48–60 Stunden, abhängig von Verkehr sowie Be- und Entladezeiten.
Die Transitzeit beträgt etwa 20–25 Tage – schneller als per Schiff und deutlich günstiger als Luftfracht. Ideal für Waren mittleren Werts, die früher ankommen sollen.
SEA FREIGHT
Langfristige Verträge mit 20 führenden Reedereien sichern Stellplatz auch in der Hochsaison.
AIR FREIGHT
Wöchentliche Blockkapazitäten und Vollcharter für eilige, hochwertige Fracht.
CONTRACT LOGISTICS
Distributionszentren nach internationalem Standard mit WMS und automatisierter Fördertechnik.
CUSTOMS & TRADE
Lizenzierte Zollagenten und FTA-Spezialisten, die Zollsätze für FDI-Unternehmen optimieren.
PROJECT CARGO
Streckenerkundung, Ladungssicherungspläne und Anlagentransporte für Industrie- und Energieprojekte.
Ein Lösungsexperte meldet sich innerhalb eines Werktags, analysiert Ihren Bedarf und schlägt Ihnen ein Konzept vor.