Hotline bisnis: 1900 0000 · solutions@globallogistic.vn
Bahasa Indonesia

Pasar Global · Eropa Tengah

Logistik Vietnam – Ceko

Informasi pasar Ceko bagi importir dan eksportir: pelabuhan, bandara, skala ekonomi, preferensi perdagangan, dan potensi pertumbuhan.

Fakta utama

Ibu kota
Prague
Kawasan
Eropa Tengah
Populasi
11 juta
Luas
78.865 km²
PDB nominal (2023)
US$331 miliar
PDB per kapita
30.391 USD
Peringkat PDB
Peringkat 45 dunia
Pertumbuhan PDB 5 tahun
5,8%/tahun
Mata uang
Koruna Ceko (CZK)
Bahasa
Cheska, Slovak
Jarak ke Kota Ho Chi Minh
9.181 km

Skala ekonomi

Pada 2023, PDB nominal Ceko mencapai US$331 miliar, menempati peringkat 45 dunia, dengan PDB per kapita sekitar US$30.391. Dalam 5 tahun terakhir, PDB dalam dolar AS tumbuh rata-rata 5,8% per tahun.

12209 13212 14209 15188 16196 17219 18249 19253 20246 21282 22291 23331
PDB nominal 2012–2023, miliar US$

Potensi pertumbuhan

  • Ekonomi menengah, peringkat 45 dunia berdasarkan PDB.
  • Pertumbuhan pesat: PDB tumbuh rata-rata 5,8% per tahun selama 5 tahun.
  • Preferensi tarif dengan Vietnam melalui EVFTA.
  • Pendapatan rata-rata tinggi (sekitar US$30.391 per kapita), cocok untuk barang konsumsi bernilai tinggi.
  • Tidak memiliki wilayah laut, membutuhkan solusi multimoda melalui negara tetangga.

Perjanjian perdagangan dengan Vietnam

Barang yang memenuhi ketentuan asal barang dapat memperoleh tarif bea preferensial dengan C/O yang sesuai berdasarkan perjanjian berikut:

  • EVFTA Perjanjian Perdagangan Bebas UE–Vietnam

Pengiriman dari Vietnam ke Ceko

Laut

30–40 hari

dari Cat Lai / Cai Mep, tergantung pelabuhan tujuan dan transshipment

Udara

2–5 hari

dari SGN / HAN, termasuk waktu penanganan

Jarak

9.181 km

jarak garis lurus

Waktu transit merupakan perkiraan indikatif, bukan komitmen. Hubungi kami untuk jadwal kapal dan penerbangan aktual.

Pelabuhan laut utama

Ceko tidak memiliki wilayah laut. Kargo laut biasanya tiba di pelabuhan negara tetangga lalu dilanjutkan melalui jalan darat atau kereta api.

Negara tetangga yang dapat menjadi pintu masuk:

Bandara internasional

Ceko memiliki 6 bandara besar dan menengah. Bandara utama untuk kargo adalah:

BandaraIATAKota
Václav Havel Airport PraguePRGPrague
České Budějovice South Bohemian AirportJCLČeské Budějovice
Karlovy Vary AirportKLVKarlovy Vary
Leoš Janáček Airport OstravaOSRMošnov
Pardubice AirportPEDPardubice
Brno-Tuřany AirportBRQBrno

Layanan untuk rute Vietnam – Ceko

SEA FREIGHT

Angkutan Laut

Kontrak jangka panjang dengan 20 pelayaran terkemuka menjamin ruang muat bahkan di musim puncak.

  • FCL
  • LCL
  • Reefer
  • Break-bulk

AIR FREIGHT

Angkutan Udara

Perjanjian block space mingguan dan carter penuh untuk kargo mendesak dan bernilai tinggi.

  • Express
  • Charter
  • DG
  • Pharma

ROAD & RAIL

Angkutan Darat & Kereta Api

Armada sendiri terpantau GPS dan angkutan kereta api Vietnam – Tiongkok – Eropa.

  • FTL
  • LTL
  • Cross-border
  • Rail

CONTRACT LOGISTICS

Pergudangan & Distribusi

Pusat distribusi berstandar internasional yang dikelola dengan WMS dan sistem konveyor otomatis.

  • Bonded
  • Cold chain
  • Fulfillment

PROJECT CARGO

Kargo Proyek & Oversize

Survei rute, rencana lashing, dan pengangkutan peralatan untuk proyek industri dan energi.

  • OOG
  • Heavy-lift
  • Turnkey

Anda perusahaan logistik di Ceko?

Bergabunglah dengan jaringan agen Global Logistic Group untuk menangani pengiriman dari Vietnam dan Asia Tenggara.

Daftar menjadi agen

Pertanyaan yang sering diajukan

Berapa lama angkutan laut dari Vietnam ke Ceko?

Ceko tidak memiliki wilayah laut, sehingga kargo laut tiba di pelabuhan negara tetangga lalu diangkut ke darat. Total transit biasanya sekitar 30–40 hari ditambah ruas jalan darat atau kereta api.

Bandara mana yang menangani kargo udara internasional di Ceko?

Kargo udara internasional ke Ceko terutama masuk melalui Václav Havel Airport Prague (PRG), České Budějovice South Bohemian Airport (JCL), Karlovy Vary Airport (KLV).

Perjanjian perdagangan apa yang dimiliki Vietnam dan Ceko?

Kedua negara merupakan pihak dalam EVFTA. Perusahaan memerlukan C/O yang sesuai untuk memperoleh tarif bea preferensial.

Sumber: Bank Dunia (PDB 2023, populasi), NGA World Port Index, OurAirports, mledoze/countries. Angka hanya sebagai acuan.