SEA FREIGHT
ขนส่งทางทะเล
สัญญาระยะยาวกับ 20 สายเรือชั้นนำ รับประกันพื้นที่ระวางแม้ในช่วงพีค
- FCL
- LCL
- Reefer
- Break-bulk
ตลาดโลก · แอฟริกากลาง
ข้อมูลตลาดชาดสำหรับผู้นำเข้าและผู้ส่งออก: ท่าเรือ ท่าอากาศยาน ขนาดเศรษฐกิจ สิทธิประโยชน์ทางการค้า และศักยภาพการเติบโต
ในปี 2023 GDP ณ ราคาปัจจุบันของชาดอยู่ที่ 13 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ อยู่ในอันดับ 139 ของโลก โดยมี GDP ต่อหัวประมาณ 626 ดอลลาร์สหรัฐ ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา GDP ในรูปดอลลาร์สหรัฐเติบโตเฉลี่ย 3.2% ต่อปี
ปัจจุบันเวียดนามและชาดยังไม่มีความตกลงการค้าเสรีที่มีผลบังคับใช้ สินค้าจะต้องเสียอากรในอัตราปกติของประเทศผู้นำเข้า
ทางทะเล
32–45 วัน
จากก๊าตลาย / ก๋ายเม็ป ขึ้นอยู่กับท่าเรือปลายทางและการถ่ายลำ
ทางอากาศ
3–6 วัน
จาก SGN / HAN รวมเวลาจัดการสินค้า
ระยะทาง
9,456 กม.
ระยะทางเส้นตรง
ระยะเวลาขนส่งเป็นการประมาณการเพื่ออ้างอิง ไม่ใช่ข้อผูกพัน โปรดติดต่อเราเพื่อรับตารางเรือและเที่ยวบินจริง
ชาดเป็นประเทศไม่มีทางออกทะเล สินค้าทางทะเลมักมาถึงท่าเรือของประเทศเพื่อนบ้าน แล้วขนส่งต่อทางถนนหรือทางรถไฟ
ประเทศเพื่อนบ้านที่เป็นประตูขนส่งได้:
ชาดมีท่าอากาศยานขนาดใหญ่และขนาดกลาง 1 แห่ง ท่าอากาศยานหลักสำหรับสินค้า ได้แก่:
| ท่าอากาศยาน | IATA | เมือง |
|---|---|---|
| N'Djamena International Airport | NDJ | N'Djamena |
SEA FREIGHT
สัญญาระยะยาวกับ 20 สายเรือชั้นนำ รับประกันพื้นที่ระวางแม้ในช่วงพีค
AIR FREIGHT
สัญญาระวางบล็อกรายสัปดาห์และเช่าเหมาลำสำหรับสินค้าด่วนและมูลค่าสูง
ROAD & RAIL
กองรถของบริษัทติดตามด้วย GPS และรถไฟเวียดนาม – จีน – ยุโรป
CONTRACT LOGISTICS
ศูนย์กระจายสินค้ามาตรฐานสากล บริหารด้วย WMS และระบบสายพานอัตโนมัติ
CUSTOMS & TRADE
ตัวแทนออกของที่ได้รับใบอนุญาตและผู้เชี่ยวชาญ FTA ช่วยลดอัตราอากรให้บริษัท FDI
PROJECT CARGO
สำรวจเส้นทาง แผนการผูกยึด และขนส่งอุปกรณ์สำหรับโครงการอุตสาหกรรมและพลังงาน
เข้าร่วมเครือข่ายตัวแทนของ Global Logistic Group เพื่อดูแลการขนส่งจากเวียดนามและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ชาดไม่มีทางออกทะเล สินค้าทางทะเลจึงมาถึงท่าเรือของประเทศเพื่อนบ้านก่อนขนส่งต่อเข้าสู่ภายในประเทศ ระยะเวลารวมมักอยู่ที่ประมาณ 32–45 วัน บวกกับช่วงขนส่งทางถนนหรือทางรถไฟ
สินค้าทางอากาศระหว่างประเทศไปชาดส่วนใหญ่ผ่าน N'Djamena International Airport (NDJ)
ปัจจุบันยังไม่มีความตกลงการค้าเสรีที่มีผลบังคับใช้ระหว่างเวียดนามและชาด
แหล่งข้อมูล: ธนาคารโลก (GDP ปี 2023, ประชากร), NGA World Port Index, OurAirports, mledoze/countries ตัวเลขใช้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น