SEA FREIGHT
海上輸送
主要船会社20社との長期契約で、繁忙期でもスペースを確保。
- FCL
- LCL
- Reefer
- Break-bulk
2023年のマレーシアの名目GDPは3,996億ドルで世界第37位、1人当たりGDPは約11,108ドルです。 過去5年間、米ドル建てGDPは年平均2.2%成長しました。
原産地規則を満たす貨物は、適切なC/Oにより以下の協定に基づく特恵関税の対象となる場合があります:
海上
2~7日
カットライ/カイメップ発、仕向港と積替えにより異なります
航空
1~2日
SGN/HAN発、取扱時間を含みます
距離
1,121 km
直線距離
輸送日数は目安であり、保証するものではありません。実際の本船・フライトスケジュールはお問い合わせください。
World Port Index にはマレーシアの港湾が35港収録されています。下表は主要な貨物港です。
| 港湾 | UN/LOCODE | 規模 | 航路水深 |
|---|---|---|---|
| Port Klang | MYPKG | 大 | 16 m |
| Tanjung Pelepas | MYTPP | 中 | 14 m |
| Johor | MYJHB | 大 | 9 m |
| Port Dickson | MYPDI | 中 | 11 m |
| Pulau Pinang | MYPEN | 中 | 9 m |
| Kota Kinabalu | MYBKI | 中 | 8 m |
マレーシアには大・中規模の空港が26か所あります。貨物の主要空港は次のとおりです:
| 空港 | IATA | 都市 |
|---|---|---|
| Kuala Lumpur International Airport | KUL | Sepang |
| Kuching International Airport | KCH | Kuching |
| Kota Kinabalu International Airport | BKI | Kota Kinabalu |
| Senai International Airport | JHB | Johor Bahru |
| Langkawi International Airport | LGK | Langkawi |
| Penang International Airport | PEN | Penang |
SEA FREIGHT
主要船会社20社との長期契約で、繁忙期でもスペースを確保。
AIR FREIGHT
毎週のブロックスペース契約とチャーター便で、緊急・高額貨物に対応。
ROAD & RAIL
GPS追跡の自社車両と、ベトナム~中国~欧州の鉄道輸送。
CONTRACT LOGISTICS
WMSと自動搬送システムで運営する国際基準の物流センター。
CUSTOMS & TRADE
認可通関士とFTA専門家がFDI企業の関税率を最適化。
PROJECT CARGO
産業・エネルギープロジェクト向けのルート調査、固縛計画、機材輸送。
Global Logistic Group の代理店ネットワークに加わり、ベトナムおよび東南アジアからの貨物を取り扱いませんか。
海上輸送の所要日数は2~7日が目安で、積地・揚地の港、船会社、積替え回数によって異なります。Global Logistic Group はお見積もりごとに正確な配船スケジュールをご提示します。
マレーシアの主要な貨物港にはPort Klang、Tanjung Pelepas、Johor、Port Dicksonがあります。
マレーシア向けの国際航空貨物は主にKuala Lumpur International Airport (KUL)、Kuching International Airport (KCH)、Kota Kinabalu International Airport (BKI)に到着します。
両国はATIGA、RCEP、CPTPPの締約国です。特恵関税の適用には適切なC/Oが必要です。
出典:世界銀行(2023年のGDP、人口)、NGA World Port Index、OurAirports、mledoze/countries。数値は参考値です。