Cảng Rotterdam

Giới thiệu cảng Rotterdam

Rotterdam là cảng lớn nhất châu Âu. Các bến Maasvlakte tiếp nhận những tàu container lớn nhất, và cảng nối với nội địa châu Âu bằng sà lan, đường sắt, đường bộ — là điểm đến chính của các tuyến Á – Bắc Âu.

Rotterdam là cảng cửa ngõ container: phần lớn container làm hàng là hàng xuất nhập khẩu của vùng hậu phương, được vận chuyển trên các tuyến chính và tuyến khu vực.

Theo báo cáo của chính quyền cảng và các bảng xếp hạng được công bố rộng rãi, Rotterdam làm hàng khoảng 13,4 triệu TEU trong năm 2023.

Vai trò trong thương mại với Việt Nam

Á – Bắc Âu là tuyến thương mại Đông – Tây trọng điểm. Việc đi qua kênh đào Suez hay vòng qua Mũi Hảo Vọng tuỳ thuộc mạng lưới hiện hành của từng hãng tàu và đánh giá an ninh Biển Đỏ.

Tuyến biển và thời gian vận chuyển từ Việt Nam

Quãng đường và thời gian ước tính từ cảng đến cảng theo lộ trình thông dụng. Lịch thực tế tuỳ dịch vụ và thứ tự ghé cảng.

Hãng tàu

Các hãng tàu thường gắn với dịch vụ qua Rotterdam có liên quan đến Việt Nam (chỉ mang tính tham khảo — mạng lưới thay đổi theo mùa):

• Unifeeder

Lưu ý hải quan và chứng từ

• Bảo đảm hoá đơn thương mại, phiếu đóng gói, vận đơn và tờ khai hải quan thống nhất về mô tả hàng, mã HS, số lượng và trọng lượng.
• Thống nhất điều kiện Incoterms® và bên chịu trách nhiệm cước, bảo hiểm, phí tại cảng đích trước khi đặt chỗ.
• Chọn loại vận đơn (bản gốc, điện giao hàng – telex release hay sea waybill) phù hợp với điều kiện thanh toán với người mua hoặc nhà cung cấp.
• Khai báo khối lượng toàn bộ đã xác minh (VGM) của từng container trước giờ cắt của hãng tàu theo quy định SOLAS.
• Kiểm tra sớm yêu cầu nhập khẩu tại nước đến: giấy phép, tiêu chuẩn sản phẩm, nhãn mác, chứng thư hun trùng hoặc kiểm dịch thực vật nếu có.
• Với Liên minh châu Âu, tờ khai tóm tắt nhập cảnh trên hệ thống ICS2 phải được nộp trước khi xếp hàng.

Việt Nam có các hiệp định thương mại tự do với Hà Lan, có thể giúp giảm thuế nhập khẩu khi có chứng từ xuất xứ hợp lệ: EVFTA. Các FTA của Việt Nam →