Cảng Cát Lái (TP. Hồ Chí Minh)

Giới thiệu cảng Cát Lái (TP. Hồ Chí Minh)

Cát Lái, do Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn khai thác trên sông Đồng Nai, là một trong những bến container nhộn nhịp nhất Việt Nam và là bến chính của các tuyến nội Á từ TP. Hồ Chí Minh.

Cỡ tàu bị giới hạn bởi luồng sông, nên hàng đường dài thường nối chuyến qua Cái Mép hoặc các cảng trung chuyển như Singapore, Hồng Kông, Cao Hùng. Ùn tắc giao thông quanh cảng vào giờ cao điểm là yếu tố thực tế cần tính đến khi lên kế hoạch lấy và trả hàng.

Cát Lái (TP. Hồ Chí Minh) là cảng cửa ngõ container: phần lớn container làm hàng là hàng xuất nhập khẩu của vùng hậu phương, được vận chuyển trên các tuyến chính và tuyến khu vực.

Tuyến biển và thời gian vận chuyển từ Việt Nam

Quãng đường và thời gian ước tính từ cảng đến cảng theo lộ trình thông dụng. Lịch thực tế tuỳ dịch vụ và thứ tự ghé cảng.

Hãng tàu

Các hãng tàu thường gắn với dịch vụ qua Cát Lái (TP. Hồ Chí Minh) có liên quan đến Việt Nam (chỉ mang tính tham khảo — mạng lưới thay đổi theo mùa):

• Wan Hai Lines
• PIL
• SITC
• KMTC
• RCL
• TS Lines
• Sinokor
• Interasia Lines
• Gold Star Line
• Samudera
• VIMC Lines
• VOSCO
• Hai An

Lưu ý hải quan và chứng từ

• Tờ khai xuất khẩu, nhập khẩu tại Việt Nam được khai điện tử qua hệ thống VNACCS/VCIS; chuẩn bị hoá đơn thương mại, phiếu đóng gói, hợp đồng và vận đơn.
• Kiểm tra hàng có thuộc diện kiểm tra chuyên ngành, cần giấy phép hoặc kiểm dịch trước khi hàng đến hay xếp tàu không, vì điều này ảnh hưởng thời gian thông quan tại cảng.
• Nếu áp dụng thuế ưu đãi, chuẩn bị giấy chứng nhận hoặc chứng từ tự chứng nhận xuất xứ theo FTA liên quan (ví dụ ATIGA, RCEP, CPTPP, EVFTA).
• Xác nhận thời gian miễn phí lưu container tại bãi và depot để tránh phí lưu container (DEM/DET).
• Khai báo VGM của từng container xuất khẩu trước giờ cắt của hãng tàu.