Cảng Hải Phòng

Giới thiệu cảng Hải Phòng

Hải Phòng là hệ thống cảng biển chính của miền Bắc và là cửa ngõ của vành đai công nghiệp đồng bằng sông Hồng — Hà Nội, Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Dương, Hưng Yên — nơi tập trung nhiều nhà máy điện tử và sản xuất.

Các bến trải dài từ khu bến sông cũ gần trung tâm thành phố đến bán đảo Đình Vũ và khu bến nước sâu Lạch Huyện trên đảo Cát Hải. Bến sông chủ yếu phục vụ tàu nội Á và tàu gom, còn tàu lớn cập Lạch Huyện.

Phần lớn các tuyến đi Trung Quốc, Hồng Kông, Hàn Quốc, Nhật Bản và Đông Nam Á ghé Hải Phòng nhiều chuyến mỗi tuần. Hàng đường dài được xếp lên tàu đi thẳng từ Lạch Huyện hoặc chuyển tải qua Hồng Kông, Busan hay Singapore.

Hải Phòng là cảng cửa ngõ container: phần lớn container làm hàng là hàng xuất nhập khẩu của vùng hậu phương, được vận chuyển trên các tuyến chính và tuyến khu vực.

Tuyến biển và thời gian vận chuyển từ Việt Nam

Quãng đường và thời gian ước tính từ cảng đến cảng theo lộ trình thông dụng. Lịch thực tế tuỳ dịch vụ và thứ tự ghé cảng.

Hãng tàu

Các hãng tàu thường gắn với dịch vụ qua Hải Phòng có liên quan đến Việt Nam (chỉ mang tính tham khảo — mạng lưới thay đổi theo mùa):

• Wan Hai Lines
• SITC
• KMTC
• RCL
• TS Lines
• Sinokor
• Interasia Lines
• Gold Star Line
• VIMC Lines
• VOSCO
• Hai An

Lưu ý hải quan và chứng từ

• Tờ khai xuất khẩu, nhập khẩu tại Việt Nam được khai điện tử qua hệ thống VNACCS/VCIS; chuẩn bị hoá đơn thương mại, phiếu đóng gói, hợp đồng và vận đơn.
• Kiểm tra hàng có thuộc diện kiểm tra chuyên ngành, cần giấy phép hoặc kiểm dịch trước khi hàng đến hay xếp tàu không, vì điều này ảnh hưởng thời gian thông quan tại cảng.
• Nếu áp dụng thuế ưu đãi, chuẩn bị giấy chứng nhận hoặc chứng từ tự chứng nhận xuất xứ theo FTA liên quan (ví dụ ATIGA, RCEP, CPTPP, EVFTA).
• Xác nhận thời gian miễn phí lưu container tại bãi và depot để tránh phí lưu container (DEM/DET).
• Khai báo VGM của từng container xuất khẩu trước giờ cắt của hãng tàu.