Cảng Phòng Thành Cảng

Giới thiệu cảng Phòng Thành Cảng

Phòng Thành Cảng chủ yếu là cảng hàng rời và cảng công nghiệp (hàng rời khô, hàng lỏng, thép, năng lượng). Lượng container hạn chế nên hàng container thường được đưa qua một cảng container lân cận.

Vai trò trong thương mại với Việt Nam

Thương mại giữa Việt Nam và Đông Bắc Á (Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan, Hồng Kông) chạy trên một trong những mạng lưới nội Á dày đặc nhất thế giới, với nhiều tuyến đi thẳng hằng tuần và thời gian vận chuyển ngắn.

Tuyến biển và thời gian vận chuyển từ Việt Nam

Chúng tôi chưa công bố hải trình mẫu đến Phòng Thành Cảng. Từ Việt Nam thường có tuyến khu vực đi thẳng hoặc chuyển tải qua một cảng trung chuyển lớn; hãy liên hệ để nhận lịch tàu hiện hành.

Hãng tàu

Hầu hết các hãng tàu toàn cầu và hãng khu vực đều phục vụ khu vực này. Chúng tôi kiểm tra dịch vụ và chỗ trống hiện hành khi báo giá. Tất cả hãng tàu →

Lưu ý hải quan và chứng từ

• Bảo đảm hoá đơn thương mại, phiếu đóng gói, vận đơn và tờ khai hải quan thống nhất về mô tả hàng, mã HS, số lượng và trọng lượng.
• Thống nhất điều kiện Incoterms® và bên chịu trách nhiệm cước, bảo hiểm, phí tại cảng đích trước khi đặt chỗ.
• Chọn loại vận đơn (bản gốc, điện giao hàng – telex release hay sea waybill) phù hợp với điều kiện thanh toán với người mua hoặc nhà cung cấp.
• Khai báo khối lượng toàn bộ đã xác minh (VGM) của từng container trước giờ cắt của hãng tàu theo quy định SOLAS.
• Kiểm tra sớm yêu cầu nhập khẩu tại nước đến: giấy phép, tiêu chuẩn sản phẩm, nhãn mác, chứng thư hun trùng hoặc kiểm dịch thực vật nếu có.
• Với Trung Quốc, dữ liệu bản lược khai phải được truyền cho hải quan trước khi xếp hàng, nên cần có sớm thông tin người nhận và hàng hoá chính xác.

Việt Nam có các hiệp định thương mại tự do với Trung Quốc, có thể giúp giảm thuế nhập khẩu khi có chứng từ xuất xứ hợp lệ: RCEP, ACFTA. Các FTA của Việt Nam →