สายด่วนธุรกิจ: 1900 0000 · solutions@globallogistic.vn
ไทย

ตลาดโลก · เมลานีเซีย

โลจิสติกส์เวียดนาม – ฟิจิ

ข้อมูลตลาดฟิจิสำหรับผู้นำเข้าและผู้ส่งออก: ท่าเรือ ท่าอากาศยาน ขนาดเศรษฐกิจ สิทธิประโยชน์ทางการค้า และศักยภาพการเติบโต

อัฟกานิสถาน แองโกลา แอลเบเนีย อันดอร์รา สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อาร์เจนตินา อาร์เมเนีย แอนติกาและบาร์บูดา ออสเตรเลีย ออสเตรีย อาเซอร์ไบจาน บุรุนดี เบลเยียม เบนิน บูร์กินาฟาโซ บังกลาเทศ บัลแกเรีย บาห์เรน บาฮามาส บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา เบลารุส เบลีซ โบลิเวีย บราซิล บาร์เบโดส บรูไน ภูฏาน บอตสวานา สาธารณรัฐแอฟริกากลาง แคนาดา สวิตเซอร์แลนด์ ชิลี จีน โกตดิวัวร์ แคเมอรูน คองโก - กินชาซา คองโก - บราซซาวิล โคลอมเบีย คอโมโรส เคปเวิร์ด คอสตาริกา คิวบา ไซปรัส เช็ก เยอรมนี จิบูตี โดมินิกา เดนมาร์ก สาธารณรัฐโดมินิกัน แอลจีเรีย เอกวาดอร์ อียิปต์ เอริเทรีย สเปน เอสโตเนีย เอธิโอเปีย ฟินแลนด์ ฟิจิ ฝรั่งเศส ไมโครนีเซีย กาบอง สหราชอาณาจักร จอร์เจีย กานา กินี แกมเบีย กินี-บิสเซา อิเควทอเรียลกินี กรีซ เกรเนดา กัวเตมาลา กายอานา ฮอนดูรัส โครเอเชีย เฮติ ฮังการี อินโดนีเซีย อินเดีย ไอร์แลนด์ อิรัก ไอซ์แลนด์ อิสราเอล อิตาลี จาเมกา จอร์แดน ญี่ปุ่น คาซัคสถาน เคนยา คีร์กีซสถาน กัมพูชา คิริบาส เซนต์คิตส์และเนวิส เกาหลีใต้ คูเวต ลาว เลบานอน ไลบีเรีย เซนต์ลูเซีย ลิกเตนสไตน์ ศรีลังกา เลโซโท ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก ลัตเวีย โมร็อกโก โมนาโก มอลโดวา มาดากัสการ์ มัลดีฟส์ เม็กซิโก หมู่เกาะมาร์แชลล์ มาซิโดเนียเหนือ มาลี มอลตา เมียนมา (พม่า) มอนเตเนโกร มองโกเลีย โมซัมบิก มอริเตเนีย มอริเชียส มาลาวี มาเลเซีย นามิเบีย ไนเจอร์ ไนจีเรีย นิการากัว เนเธอร์แลนด์ นอร์เวย์ เนปาล นาอูรู นิวซีแลนด์ โอมาน ปากีสถาน ปานามา เปรู ฟิลิปปินส์ ปาเลา ปาปัวนิวกินี โปแลนด์ โปรตุเกส ปารากวัย กาตาร์ โรมาเนีย รัสเซีย รวันดา ซาอุดีอาระเบีย เซเนกัล สิงคโปร์ หมู่เกาะโซโลมอน เซียร์ราลีโอน เอลซัลวาดอร์ ซานมาริโน โซมาเลีย เซอร์เบีย เซาตูเมและปรินซิปี ซูรินาเม สโลวะเกีย สโลวีเนีย สวีเดน เอสวาตีนี เซเชลส์ ซีเรีย ชาด โตโก ไทย ทาจิกิสถาน เติร์กเมนิสถาน ติมอร์-เลสเต ตองกา ตรินิแดดและโตเบโก ตูนิเซีย ตุรกี ตูวาลู แทนซาเนีย ยูกันดา ยูเครน อุรุกวัย สหรัฐอเมริกา อุซเบกิสถาน เซนต์วินเซนต์และเกรนาดีนส์ เวเนซุเอลา เวียดนาม วานูอาตู ซามัว เยเมน แอฟริกาใต้ แซมเบีย ซิมบับเว

ข้อมูลสำคัญ

เมืองหลวง
Suva
ภูมิภาค
เมลานีเซีย
ประชากร
0.9 ล้านคน
พื้นที่
18,272 ตร.กม.
GDP ณ ราคาปัจจุบัน (2023)
5.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
GDP ต่อหัว
5,888 USD
อันดับ GDP
อันดับ 152 ของโลก
การเติบโตของ GDP 5 ปี
-0.3% ต่อปี
สกุลเงิน
ดอลลาร์ฟิจิ (FJD)
ภาษา
อังกฤษ, ฟิจิ, ฮินดีฟิจิ
ระยะทางถึงโฮจิมินห์ซิตี้
8,148 กม.

ขนาดเศรษฐกิจ

ในปี 2023 GDP ณ ราคาปัจจุบันของฟิจิอยู่ที่ 5.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ อยู่ในอันดับ 152 ของโลก โดยมี GDP ต่อหัวประมาณ 5,888 ดอลลาร์สหรัฐ ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา GDP ในรูปดอลลาร์สหรัฐเติบโตเฉลี่ย -0.3% ต่อปี

124.0 134.2 144.9 154.7 164.9 175.4 185.6 195.4 204.4 214.3 225.0 235.5
GDP ณ ราคาปัจจุบัน 2012–2023 หน่วย: พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ศักยภาพการเติบโต

  • GDP ในรูปดอลลาร์สหรัฐลดลงเฉลี่ย 0.3% ต่อปีในช่วง 5 ปี ควรระวังความเสี่ยงด้านค่าเงินและกำลังซื้อ
  • ตลาดเกิดใหม่ ควรเข้าถึงผ่านตัวแทนท้องถิ่นและการรวมสินค้าแบบ LCL

ความตกลงการค้ากับเวียดนาม

ปัจจุบันเวียดนามและฟิจิยังไม่มีความตกลงการค้าเสรีที่มีผลบังคับใช้ สินค้าจะต้องเสียอากรในอัตราปกติของประเทศผู้นำเข้า

ขนส่งสินค้าจากเวียดนามไปฟิจิ

ทางทะเล

15–28 วัน

จากก๊าตลาย / ก๋ายเม็ป ขึ้นอยู่กับท่าเรือปลายทางและการถ่ายลำ

ทางอากาศ

3–5 วัน

จาก SGN / HAN รวมเวลาจัดการสินค้า

ระยะทาง

8,148 กม.

ระยะทางเส้นตรง

ระยะเวลาขนส่งเป็นการประมาณการเพื่ออ้างอิง ไม่ใช่ข้อผูกพัน โปรดติดต่อเราเพื่อรับตารางเรือและเที่ยวบินจริง

ท่าเรือหลัก

World Port Index ระบุท่าเรือ 5 แห่งในฟิจิ ตารางด้านล่างแสดงท่าเรือสินค้าหลัก

ท่าเรือUN/LOCODEขนาดความลึกร่องน้ำ
Suva HarborFJSUVเล็ก23 ม.
Levuka—เล็ก19 ม.
Lautoka HarborFJLTKเล็กมาก9 ม.
Malai—เล็กมาก9 ม.
Savusavu BayFJSVUเล็กมาก2 ม.

ท่าอากาศยานนานาชาติ

ฟิจิมีท่าอากาศยานขนาดใหญ่และขนาดกลาง 3 แห่ง ท่าอากาศยานหลักสำหรับสินค้า ได้แก่:

ท่าอากาศยานIATAเมือง
Nadi International AirportNANNadi
Nausori International AirportSUVNausori
Labasa AirportLBSLabasa

บริการสำหรับเส้นทางเวียดนาม – ฟิจิ

SEA FREIGHT

ขนส่งทางทะเล

สัญญาระยะยาวกับ 20 สายเรือชั้นนำ รับประกันพื้นที่ระวางแม้ในช่วงพีค

  • FCL
  • LCL
  • Reefer
  • Break-bulk

AIR FREIGHT

ขนส่งทางอากาศ

สัญญาระวางบล็อกรายสัปดาห์และเช่าเหมาลำสำหรับสินค้าด่วนและมูลค่าสูง

  • Express
  • Charter
  • DG
  • Pharma

คุณเป็นบริษัทโลจิสติกส์ในฟิจิหรือไม่?

เข้าร่วมเครือข่ายตัวแทนของ Global Logistic Group เพื่อดูแลการขนส่งจากเวียดนามและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สมัครเป็นตัวแทน

คำถามที่พบบ่อย

ขนส่งทางทะเลจากเวียดนามไปฟิจิใช้เวลานานเท่าใด?

ระยะเวลาขนส่งทางทะเลโดยประมาณคือ 15–28 วัน ขึ้นอยู่กับท่าเรือต้นทางและปลายทาง สายเรือ และจำนวนครั้งการถ่ายลำ Global Logistic Group แจ้งตารางเรือที่แน่นอนพร้อมทุกใบเสนอราคา

ท่าเรือหลักของฟิจิมีที่ใดบ้าง?

ท่าเรือสินค้าหลักของฟิจิ ได้แก่ Suva Harbor, Levuka, Lautoka Harbor, Malai

ท่าอากาศยานใดรองรับสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศในฟิจิ?

สินค้าทางอากาศระหว่างประเทศไปฟิจิส่วนใหญ่ผ่าน Nadi International Airport (NAN), Nausori International Airport (SUV), Labasa Airport (LBS)

เวียดนามและฟิจิมีความตกลงการค้าใดบ้าง?

ปัจจุบันยังไม่มีความตกลงการค้าเสรีที่มีผลบังคับใช้ระหว่างเวียดนามและฟิจิ

แหล่งข้อมูล: ธนาคารโลก (GDP ปี 2023, ประชากร), NGA World Port Index, OurAirports, mledoze/countries ตัวเลขใช้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น