Incoterms® 2020 · Chỉ dùng cho vận tải biển và thủy nội địa
CIF (Cost, Insurance and Freight) – Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí theo Incoterms® 2020
CIF giống CFR nhưng người bán còn phải mua bảo hiểm hàng hóa cho người mua trong hành trình biển. Rủi ro vẫn chuyển sang người mua khi hàng đã được xếp lên tàu tại cảng bốc; mức bảo hiểm tối thiểu chỉ là điều kiện ICC (C) với số tiền bảo hiểm bằng 110% giá hợp đồng.
- Chuyển rủi ro
- Rủi ro chuyển sang người mua khi hàng đã được xếp lên tàu tại cảng bốc hàng; người mua được bảo vệ thông qua đơn bảo hiểm do người bán mua.
- Chuyển chi phí
- Người bán trả chi phí đến khi hàng lên tàu, cước biển và phí bảo hiểm đến cảng đến quy định; người mua trả chi phí tại cảng đến (trừ khi đã nằm trong hợp đồng vận tải) và các chi phí sau đó.
- Phương thức vận tải
- Chỉ dùng cho vận tải biển và thủy nội địa
- Bảo hiểm
- Người bán mua, tối thiểu ICC (C)
Ai làm gì trong chuỗi giao hàng
- 1Bốc hàng tại cơ sở người bánNgười bán
- 2Thông quan xuất khẩuNgười bán
- 3Vận chuyển đến cảng/ga điNgười bán
- 4Xếp hàng lên phương tiện chínhNgười bán
- 5Vận tải chínhNgười bán
- 6Bảo hiểm hàng hóaNgười bán bắt buộc mua bảo hiểm
- 7Dỡ hàng tại nơi đếnNgười mua
- 8Thông quan nhập khẩuNgười mua
- 9Thuế và lệ phí nhập khẩuNgười mua
- 10Giao đến địa điểm cuối cùngNgười mua
Nghĩa vụ người bán
- Cung cấp hàng hóa, hóa đơn thương mại và đóng gói phù hợp.
- Làm thủ tục và chịu chi phí thông quan xuất khẩu.
- Ký hợp đồng vận tải và trả cước đến cảng đến quy định.
- Mua bảo hiểm tối thiểu theo ICC (C) hoặc điều khoản tương tự, số tiền bảo hiểm tối thiểu 110% giá hợp đồng, bằng đồng tiền của hợp đồng.
- Cung cấp cho người mua đơn hoặc giấy chứng nhận bảo hiểm cho phép người mua đòi bồi thường trực tiếp.
- Cung cấp vận đơn hoặc chứng từ vận tải thông thường cho người mua.
- Thông báo cho người mua việc đã giao hàng.
Nghĩa vụ người mua
- Thanh toán tiền hàng.
- Chịu rủi ro từ khi hàng đã lên tàu tại cảng bốc.
- Nhận hàng tại cảng đến và chịu chi phí dỡ hàng, phí tại cảng đến, trừ khi đã nằm trong hợp đồng vận tải.
- Làm thủ tục và chịu chi phí thông quan nhập khẩu, thuế nhập khẩu.
- Nếu muốn bảo hiểm rộng hơn (ICC A, chiến tranh, đình công), yêu cầu người bán mua thêm với chi phí của mình.
- Cung cấp thông tin người bán cần để mua bảo hiểm bổ sung theo yêu cầu.
Nên dùng khi
- Hàng rời hoặc hàng xếp trực tiếp lên tàu, người bán có giá cước và bảo hiểm cạnh tranh.
- Người mua muốn giá trọn gói đến cảng đến kèm bảo hiểm.
- Giao dịch thanh toán bằng L/C yêu cầu bộ chứng từ gồm vận đơn và chứng từ bảo hiểm.
- Bán hàng theo chuỗi với hàng hóa đang trên đường vận chuyển.
Không nên dùng khi
- Hàng container giao tại bãi, khi CIP phù hợp hơn.
- Hàng giá trị cao hoặc dễ hư hỏng cần bảo hiểm mọi rủi ro mà hợp đồng không nâng mức bảo hiểm.
- Người mua muốn kiểm soát việc chọn hãng tàu và công ty bảo hiểm.
Sai lầm thường gặp
- Nghĩ rằng CIF có nghĩa người bán chịu rủi ro đến cảng đến.
- Nghĩ rằng bảo hiểm CIF là "mọi rủi ro", trong khi tối thiểu chỉ là ICC (C).
- Dùng CIF cho hàng không hoặc container mà không cân nhắc CIP.
- Người mua không kiểm tra đơn bảo hiểm có cho phép đòi bồi thường trực tiếp tại nước người mua hay không.
Thực tiễn tại Việt Nam
CIF là điều kiện quen thuộc với doanh nghiệp nhập khẩu Việt Nam, ví dụ "CIF Hai Phong" hay "CIF Cat Lai", vì giá CIF gần với trị giá tính thuế nhập khẩu. Tuy nhiên, khi mua CIF, doanh nghiệp Việt Nam để người bán nước ngoài chọn hãng tàu, forwarder và công ty bảo hiểm, nên thường phải chịu phí tại cảng đến cao và gặp khó khăn khi đòi bồi thường với công ty bảo hiểm ở nước ngoài. Nhiều nhà nhập khẩu chuyển sang mua FOB hoặc FCA và tự mua bảo hiểm trong nước để chủ động hơn. Khi xuất khẩu theo CIF, doanh nghiệp Việt Nam khai trị giá hải quan trên cơ sở giá FOB, tức đã trừ cước và phí bảo hiểm quốc tế.
Ví dụ minh hoạ
Một nhà máy tại Hải Phòng nhập khẩu thép cuộn cán nguội từ Hàn Quốc theo "CIF Cang Hai Phong, Vietnam, Incoterms® 2020" với giá 800.000 USD. Người bán thu xếp tàu từ Busan, trả cước và mua bảo hiểm ICC (C) với số tiền bảo hiểm 880.000 USD. Do thép dễ bị gỉ do nước mưa và hơi nước biển, rủi ro mà ICC (C) không bảo hiểm, người mua yêu cầu nâng lên ICC (A) và chịu phần phí chênh lệch. Tại Hải Phòng, người mua trả phí dỡ hàng, phí lệnh giao hàng, làm thủ tục nhập khẩu và nộp thuế.
Câu hỏi thường gặp
Bảo hiểm theo CIF phải bao gồm những gì?
Tối thiểu theo điều kiện ICC (C) của Viện Bảo hiểm London hoặc điều kiện tương tự, số tiền bảo hiểm tối thiểu 110% giá hợp đồng, bằng đồng tiền của hợp đồng, bảo hiểm từ điểm giao hàng đến ít nhất là cảng đến quy định.
Tại sao Incoterms 2020 không nâng bảo hiểm CIF lên ICC (A)?
ICC giữ ICC (C) cho CIF vì CIF thường dùng cho hàng rời, hàng nguyên liệu mà các bên quen bảo hiểm ở mức này. Các bên vẫn có thể thỏa thuận mức bảo hiểm cao hơn.
Người mua có được đòi bồi thường trực tiếp với công ty bảo hiểm không?
Có. Người bán phải cung cấp đơn hoặc giấy chứng nhận bảo hiểm cho phép người mua, hoặc người có quyền lợi bảo hiểm, đòi bồi thường trực tiếp với người bảo hiểm.
Incoterms® là nhãn hiệu đã đăng ký của Phòng Thương mại Quốc tế (ICC). Nội dung mang tính tham khảo, không thay thế tư vấn pháp lý hoặc ngân hàng cho từng giao dịch.
Bảng phân chia trách nhiệm Incoterms® 2020
| Điều kiện | Bốc hàng tại cơ sở người bán | Thông quan xuất khẩu | Vận chuyển đến cảng/ga đi | Xếp hàng lên phương tiện chính | Vận tải chính | Bảo hiểm hàng hóa | Dỡ hàng tại nơi đến | Thông quan nhập khẩu | Thuế và lệ phí nhập khẩu | Giao đến địa điểm cuối cùng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW | B | B | B | B | B | – | B | B | B | B |
| FCA | S | S | S | B | B | – | B | B | B | B |
| FAS | S | S | S | B | B | – | B | B | B | B |
| FOB | S | S | S | S | B | – | B | B | B | B |
| CFR | S | S | S | S | S | – | B | B | B | B |
| CIF | S | S | S | S | S | S* | B | B | B | B |
| CPT | S | S | S | S | S | – | B | B | B | B |
| CIP | S | S | S | S | S | S* | B | B | B | B |
| DAP | S | S | S | S | S | – | B | B | B | S |
| DPU | S | S | S | S | S | – | S | B | B | S |
| DDP | S | S | S | S | S | – | B | S | S | S |
- S Người bán
- B Người mua
- S* Người bán bắt buộc mua bảo hiểm
- – Không bắt buộc / tùy thỏa thuận
Cần tư vấn điều kiện giao hàng hoặc chứng từ cho lô hàng cụ thể?
Chuyên gia GLG rà soát hợp đồng, Incoterms và bộ chứng từ trước khi bạn ký với đối tác.