Incoterms® 2020 · Áp dụng cho mọi phương thức vận tải
DPU (Delivered at Place Unloaded) – Giao tại nơi đến đã dỡ xuống theo Incoterms® 2020
DPU là điều kiện mới trong Incoterms 2020, thay cho DAT. Người bán đưa hàng đến nơi đến quy định, dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải và giao hàng khi hàng đã dỡ xuống được đặt dưới quyền định đoạt của người mua. Đây là điều kiện duy nhất mà người bán phải dỡ hàng tại nơi đến.
- Chuyển rủi ro
- Rủi ro chuyển sang người mua khi hàng đã được dỡ khỏi phương tiện vận tải đến và đặt dưới quyền định đoạt của người mua tại nơi đến quy định.
- Chuyển chi phí
- Người bán chịu mọi chi phí đến khi hàng đã được dỡ xuống tại nơi đến, kể cả thông quan xuất khẩu; người mua chịu chi phí thông quan nhập khẩu, thuế và các chi phí sau đó.
- Phương thức vận tải
- Áp dụng cho mọi phương thức vận tải
- Bảo hiểm
- Không bắt buộc, các bên tự thoả thuận
Ai làm gì trong chuỗi giao hàng
- 1Bốc hàng tại cơ sở người bánNgười bán
- 2Thông quan xuất khẩuNgười bán
- 3Vận chuyển đến cảng/ga điNgười bán
- 4Xếp hàng lên phương tiện chínhNgười bán
- 5Vận tải chínhNgười bán
- 6Bảo hiểm hàng hóaKhông bắt buộc / tùy thỏa thuận
- 7Dỡ hàng tại nơi đếnNgười bán
- 8Thông quan nhập khẩuNgười mua
- 9Thuế và lệ phí nhập khẩuNgười mua
- 10Giao đến địa điểm cuối cùngNgười bán
Nghĩa vụ người bán
- Cung cấp hàng hóa, hóa đơn thương mại và đóng gói phù hợp.
- Làm thủ tục và chịu chi phí thông quan xuất khẩu và quá cảnh.
- Ký hợp đồng vận tải hoặc tự vận chuyển hàng đến nơi đến quy định.
- Dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải tại nơi đến.
- Chịu mọi rủi ro cho đến khi hàng đã được dỡ xuống.
- Cung cấp chứng từ cho phép người mua nhận hàng và thông báo việc giao hàng.
Nghĩa vụ người mua
- Thanh toán tiền hàng.
- Nhận hàng sau khi hàng đã được dỡ xuống tại nơi đến.
- Làm thủ tục và chịu chi phí thông quan nhập khẩu, thuế nhập khẩu.
- Đảm bảo nơi đến có thể tiếp nhận hàng và thiết bị dỡ hàng của người bán.
- Chịu rủi ro và chi phí phát sinh nếu chậm thông quan nhập khẩu.
- Cung cấp bằng chứng đã nhận hàng.
Nên dùng khi
- Người bán có thiết bị và năng lực dỡ hàng tại nơi đến, như hàng dự án, máy móc lắp đặt.
- Giao hàng đến kho CFS, bến hoặc ga mà người bán có hợp đồng dỡ hàng.
- Người mua không có thiết bị dỡ hàng chuyên dụng.
Không nên dùng khi
- Người bán không thể đảm bảo dỡ hàng tại nơi đến, khi DAP phù hợp hơn.
- Nơi đến chưa rõ hoặc không thể tiếp cận bằng thiết bị dỡ hàng.
- Người mua muốn tự kiểm soát việc dỡ hàng.
Sai lầm thường gặp
- Vẫn dùng DAT thay vì DPU trong hợp đồng mới.
- Nghĩ rằng DPU chỉ dùng cho bến cảng như DAT trước đây.
- Không thỏa thuận về điều kiện tiếp nhận và thiết bị dỡ hàng tại nơi đến.
Thực tiễn tại Việt Nam
Tại Việt Nam, DPU phù hợp cho hàng dự án như thiết bị năng lượng, máy biến áp, dây chuyền sản xuất mà nhà cung cấp chịu trách nhiệm đưa hàng đến công trường và cẩu hạ. Doanh nghiệp Việt Nam mua theo DPU cần đảm bảo mặt bằng tiếp nhận, giấy phép vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng nếu cần, và thủ tục nhập khẩu được hoàn tất trước khi hàng đến. Trị giá hải quan vẫn tính đến cửa khẩu nhập đầu tiên.
Ví dụ minh hoạ
Một chủ đầu tư nhà máy điện gió tại Khánh Hòa mua máy biến áp từ Hàn Quốc theo "DPU Cong truong nha may dien gio X, Khanh Hoa, Vietnam, Incoterms® 2020". Người bán vận chuyển bằng đường biển đến cảng Cà Ná, thuê xe chuyên dụng chở đến công trường và cẩu hạ máy biến áp xuống bệ. Người mua làm thủ tục nhập khẩu, nộp thuế và chịu rủi ro sau khi máy biến áp đã được hạ xuống.
Câu hỏi thường gặp
DPU khác DAT như thế nào?
DAT chỉ áp dụng khi giao hàng tại bến (terminal). DPU áp dụng cho bất kỳ nơi nào các bên thỏa thuận, như kho, công trường, nhà máy.
DPU và DAP khác nhau thế nào?
Theo DAP, người bán giao hàng khi hàng sẵn sàng để dỡ; theo DPU, người bán phải dỡ hàng và giao hàng đã dỡ xuống.
Theo DPU, ai làm thủ tục nhập khẩu?
Người mua làm thủ tục nhập khẩu và nộp thuế.
Incoterms® là nhãn hiệu đã đăng ký của Phòng Thương mại Quốc tế (ICC). Nội dung mang tính tham khảo, không thay thế tư vấn pháp lý hoặc ngân hàng cho từng giao dịch.
Bảng phân chia trách nhiệm Incoterms® 2020
| Điều kiện | Bốc hàng tại cơ sở người bán | Thông quan xuất khẩu | Vận chuyển đến cảng/ga đi | Xếp hàng lên phương tiện chính | Vận tải chính | Bảo hiểm hàng hóa | Dỡ hàng tại nơi đến | Thông quan nhập khẩu | Thuế và lệ phí nhập khẩu | Giao đến địa điểm cuối cùng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW | B | B | B | B | B | – | B | B | B | B |
| FCA | S | S | S | B | B | – | B | B | B | B |
| FAS | S | S | S | B | B | – | B | B | B | B |
| FOB | S | S | S | S | B | – | B | B | B | B |
| CFR | S | S | S | S | S | – | B | B | B | B |
| CIF | S | S | S | S | S | S* | B | B | B | B |
| CPT | S | S | S | S | S | – | B | B | B | B |
| CIP | S | S | S | S | S | S* | B | B | B | B |
| DAP | S | S | S | S | S | – | B | B | B | S |
| DPU | S | S | S | S | S | – | S | B | B | S |
| DDP | S | S | S | S | S | – | B | S | S | S |
- S Người bán
- B Người mua
- S* Người bán bắt buộc mua bảo hiểm
- – Không bắt buộc / tùy thỏa thuận
Cần tư vấn điều kiện giao hàng hoặc chứng từ cho lô hàng cụ thể?
Chuyên gia GLG rà soát hợp đồng, Incoterms và bộ chứng từ trước khi bạn ký với đối tác.