Incoterms® 2020 · Áp dụng cho mọi phương thức vận tải
CIP (Carriage and Insurance Paid To) – Cước phí và bảo hiểm trả tới theo Incoterms® 2020
CIP giống CPT nhưng người bán phải mua bảo hiểm hàng hóa cho người mua đến nơi đến. Theo Incoterms 2020, mức bảo hiểm tối thiểu cho CIP là ICC (A), bảo hiểm mọi rủi ro trừ các điểm loại trừ, với số tiền bảo hiểm 110% giá hợp đồng. Rủi ro chuyển sang người mua khi hàng được giao cho người chuyên chở đầu tiên.
- Chuyển rủi ro
- Rủi ro chuyển sang người mua khi người bán giao hàng cho người chuyên chở đầu tiên tại nơi giao hàng ở nước xuất khẩu; người mua được bảo vệ bằng đơn bảo hiểm do người bán mua.
- Chuyển chi phí
- Người bán trả chi phí giao hàng, cước vận chuyển và phí bảo hiểm đến nơi đến quy định; người mua chịu các chi phí sau giao hàng không nằm trong hợp đồng vận tải.
- Phương thức vận tải
- Áp dụng cho mọi phương thức vận tải
- Bảo hiểm
- Người bán mua, ICC (A)
Ai làm gì trong chuỗi giao hàng
- 1Bốc hàng tại cơ sở người bánNgười bán
- 2Thông quan xuất khẩuNgười bán
- 3Vận chuyển đến cảng/ga điNgười bán
- 4Xếp hàng lên phương tiện chínhNgười bán
- 5Vận tải chínhNgười bán
- 6Bảo hiểm hàng hóaNgười bán bắt buộc mua bảo hiểm
- 7Dỡ hàng tại nơi đếnNgười mua
- 8Thông quan nhập khẩuNgười mua
- 9Thuế và lệ phí nhập khẩuNgười mua
- 10Giao đến địa điểm cuối cùngNgười mua
Nghĩa vụ người bán
- Cung cấp hàng hóa, hóa đơn thương mại và đóng gói phù hợp.
- Làm thủ tục và chịu chi phí thông quan xuất khẩu.
- Ký hợp đồng vận tải và trả cước đến nơi đến quy định.
- Mua bảo hiểm theo ICC (A) hoặc điều khoản tương tự, tối thiểu 110% giá hợp đồng, bằng đồng tiền hợp đồng, từ điểm giao hàng đến ít nhất là nơi đến quy định.
- Cung cấp đơn hoặc giấy chứng nhận bảo hiểm cho người mua.
- Cung cấp chứng từ vận tải thông thường và thông báo việc đã giao hàng.
Nghĩa vụ người mua
- Thanh toán tiền hàng.
- Chịu rủi ro từ khi hàng được giao cho người chuyên chở đầu tiên.
- Nhận hàng tại nơi đến và chịu chi phí dỡ hàng, trừ khi đã nằm trong hợp đồng vận tải.
- Làm thủ tục và chịu chi phí thông quan nhập khẩu, thuế nhập khẩu.
- Chịu chi phí nếu yêu cầu bảo hiểm bổ sung như chiến tranh, đình công.
- Cung cấp thông tin người bán cần để mua bảo hiểm bổ sung.
Nên dùng khi
- Hàng giá trị cao như máy móc, thiết bị, điện tử cần bảo hiểm rộng.
- Hàng container, hàng không hoặc đa phương thức khi người bán thu xếp cước và bảo hiểm.
- Thanh toán bằng L/C yêu cầu chứng từ bảo hiểm.
- Người mua muốn giá trọn gói đến nơi đến kèm bảo hiểm.
Không nên dùng khi
- Hàng giá trị thấp mà phí bảo hiểm ICC (A) không tương xứng, trừ khi thỏa thuận hạ mức bảo hiểm.
- Người mua đã có hợp đồng bảo hiểm bao năm, dẫn đến bảo hiểm trùng.
- Hàng rời giao trực tiếp lên tàu, khi CIF phù hợp hơn.
Sai lầm thường gặp
- Vẫn áp dụng mức bảo hiểm ICC (C) cho CIP theo thói quen của Incoterms 2010.
- Nghĩ rằng người bán chịu rủi ro đến nơi đến.
- Không đảm bảo phạm vi bảo hiểm kéo dài đến nơi đến cuối cùng nếu nơi đến là kho nội địa.
- Không kiểm tra đồng tiền và số tiền bảo hiểm khớp với yêu cầu của L/C.
Thực tiễn tại Việt Nam
CIP phù hợp với doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu máy móc, dây chuyền, thiết bị điện tử từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc theo hình thức trọn gói đến nhà máy hoặc cảng cạn. Vì CIP 2020 yêu cầu ICC (A), người mua Việt Nam được bảo vệ tốt hơn CIF. Khi xuất khẩu theo CIP, doanh nghiệp Việt Nam có thể mua bảo hiểm với các công ty bảo hiểm trong nước có mạng lưới giám định ở nước ngoài. Với hàng container, CIP là phiên bản phù hợp của CIF. Trị giá khai báo xuất khẩu vẫn phải trừ cước và phí bảo hiểm quốc tế.
Ví dụ minh hoạ
Một công ty sản xuất bao bì tại TP. Hồ Chí Minh mua máy in từ Đức theo "CIP ICD Song Than, Ho Chi Minh City, Vietnam, Incoterms® 2020" với giá 1,2 triệu EUR. Người bán giao container cho hãng tàu tại Hamburg, trả cước đến ICD Sóng Thần và mua bảo hiểm ICC (A) 1,32 triệu EUR. Khi một container bị va đập trong lúc chuyển tải tại Singapore, người mua Việt Nam đòi bồi thường trực tiếp với công ty bảo hiểm theo giấy chứng nhận bảo hiểm. Người mua làm thủ tục nhập khẩu tại ICD và chịu chi phí vận chuyển về nhà máy.
Câu hỏi thường gặp
Bảo hiểm CIP theo Incoterms 2020 khác 2010 như thế nào?
Incoterms 2010 chỉ yêu cầu ICC (C) cho CIP. Incoterms 2020 nâng lên ICC (A), bảo hiểm rộng nhất, nhưng các bên có thể thỏa thuận mức thấp hơn.
Có thể thỏa thuận bảo hiểm ICC (C) cho CIP không?
Có. Incoterms là quy tắc tùy nghi, các bên có thể ghi rõ trong hợp đồng mức bảo hiểm thấp hơn, ví dụ "CIP… Incoterms® 2020, bảo hiểm theo ICC (C)".
CIP và CIF khác nhau ở đâu?
CIF chỉ dùng cho vận tải biển, rủi ro chuyển khi hàng lên tàu và bảo hiểm tối thiểu ICC (C). CIP dùng cho mọi phương thức, rủi ro chuyển khi giao cho người chuyên chở đầu tiên và bảo hiểm tối thiểu ICC (A).
Incoterms® là nhãn hiệu đã đăng ký của Phòng Thương mại Quốc tế (ICC). Nội dung mang tính tham khảo, không thay thế tư vấn pháp lý hoặc ngân hàng cho từng giao dịch.
Bảng phân chia trách nhiệm Incoterms® 2020
| Điều kiện | Bốc hàng tại cơ sở người bán | Thông quan xuất khẩu | Vận chuyển đến cảng/ga đi | Xếp hàng lên phương tiện chính | Vận tải chính | Bảo hiểm hàng hóa | Dỡ hàng tại nơi đến | Thông quan nhập khẩu | Thuế và lệ phí nhập khẩu | Giao đến địa điểm cuối cùng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW | B | B | B | B | B | – | B | B | B | B |
| FCA | S | S | S | B | B | – | B | B | B | B |
| FAS | S | S | S | B | B | – | B | B | B | B |
| FOB | S | S | S | S | B | – | B | B | B | B |
| CFR | S | S | S | S | S | – | B | B | B | B |
| CIF | S | S | S | S | S | S* | B | B | B | B |
| CPT | S | S | S | S | S | – | B | B | B | B |
| CIP | S | S | S | S | S | S* | B | B | B | B |
| DAP | S | S | S | S | S | – | B | B | B | S |
| DPU | S | S | S | S | S | – | S | B | B | S |
| DDP | S | S | S | S | S | – | B | S | S | S |
- S Người bán
- B Người mua
- S* Người bán bắt buộc mua bảo hiểm
- – Không bắt buộc / tùy thỏa thuận
Cần tư vấn điều kiện giao hàng hoặc chứng từ cho lô hàng cụ thể?
Chuyên gia GLG rà soát hợp đồng, Incoterms và bộ chứng từ trước khi bạn ký với đối tác.